線路勘測(cè)畢業(yè)論文（線路勘測(cè)設(shè)計(jì)計(jì)算題）
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詹天佑的簡(jiǎn)介
詹天佑被稱為“中國(guó)鐵路之父”“中國(guó)近代偉大的工程師”。詹天佑（Jeme Tien Yow），男，漢族，字眷誠(chéng)，號(hào)達(dá)朝。祖籍徽州婺源，1861年4月26日生于廣東省廣州府南海縣，故居位于廣州市荔灣區(qū)恩寧路十二甫西街芽菜巷42號(hào)。他是中國(guó)近代鐵路工程專家，被譽(yù)為中國(guó)首位鐵路總工程師。
詹天佑(zhanTianyou1861—1919) 中國(guó)近代鐵路工程專家。字眷誠(chéng)。原籍安徽婺源縣(今屬江西)，出生于廣東南海縣。1872年(同治十一年)，隨中國(guó)第一批幼童飄海赴美留學(xué)。1878年(光緒四年)以優(yōu)異成績(jī)中學(xué)畢業(yè)，考取耶魯大學(xué)土木工程系學(xué)習(xí)鐵道工程學(xué)。1881年又以全班第一的優(yōu)異成績(jī)，獲學(xué)士學(xué)位回國(guó)。
詹天佑，1861年4月26日出生，1919年4月24日逝世，是一位在鐵路工程領(lǐng)域作出杰出貢獻(xiàn)的近代著名工程師。他出生于廣東省南海縣，后來(lái)故居遷移至廣州市荔灣區(qū)恩寧路。在12歲那年，詹天佑赴美留學(xué)，并于1878年進(jìn)入耶魯大學(xué)學(xué)習(xí)土木工程，專攻鐵路工程領(lǐng)域。
詹天佑（1861－1919年），字眷誠(chéng)，廣東南海縣人，原籍 安徽婺源縣（今屬江西省）。 1872年，詹天佑到香港報(bào)考我 國(guó)首批出洋幼童預(yù)備班，同年去美國(guó)留學(xué)。1878年考入耶魯大學(xué)工學(xué)院土木工程系，攻讀路工程專業(yè)。
詹天佑在修筑鐵路的時(shí)候干了什么
1、在修建京張鐵路的過(guò)程中，為了鐵路能夠順利竣工，詹天佑從開(kāi)工的第一天起，便開(kāi)始了緊張的勘測(cè)、選線工作。他經(jīng)常帶著自己的學(xué)生和工人，背著標(biāo)桿和經(jīng)緯儀器，日夜奔波在崎嶇的山道之上。一日傍晚，詹天佑在測(cè)量八達(dá)嶺一帶的地形時(shí)，突然刮起了猛烈的西北風(fēng)，風(fēng)勢(shì)猛惡，讓人睜不開(kāi)眼睛。
2、很多年前， 一個(gè)爸爸和一個(gè)媽媽想休假，所以他們決定晚上去城鎮(zhèn)。他們叫來(lái)最信任一個(gè)人來(lái)照看孩子。當(dāng)保姆來(lái)的時(shí)候，他們的連個(gè)孩子已經(jīng)在床上睡著了。所以保姆只是看了看孩子是否睡的好，就坐下了。深夜，保姆覺(jué)得無(wú)聊就想去樓下看電視。
3、他運(yùn)用“折反線”原理，修筑“之”字形路線降低爬坡度，并利用兩頭拉車交叉行進(jìn)。在鐵路興建之初，有車廂出軌事件。詹天佑想到一個(gè)辦法：將美國(guó)人詹尼發(fā)明的自動(dòng)掛鉤加在每節(jié)車廂，使之結(jié)合成一個(gè)牢固整體，確保爬坡時(shí)的安全。
詹天佑的學(xué)習(xí)資料
詹天佑從事鐵路事業(yè)三十多年，幾乎和當(dāng)時(shí)我國(guó)的每一條鐵路都有不同程度的關(guān)系。到晚年，因積勞成疾，不幸于1919年病逝。周恩來(lái)同志曾高度評(píng)價(jià)詹天佑的功績(jī)，說(shuō)他是“中國(guó)人的光榮”。
詹天佑資料 詹天佑，字達(dá)卿，號(hào)永靖，是中國(guó)著名的鐵路工程師和建筑師。他被譽(yù)為中國(guó)鐵路之父，對(duì)中國(guó)鐵路事業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)。詹天佑出生于廣東省廣州府南海縣，畢業(yè)于美國(guó)耶魯大學(xué)土木工程系。他學(xué)習(xí)期間刻苦鉆研，成績(jī)優(yōu)異，回國(guó)后投身于中國(guó)鐵路建設(shè)事業(yè)。
詹天佑18611919，字眷誠(chéng)，原籍安徽婺縣今屬江西，出生于廣州1872年考取幼童官費(fèi)出洋留學(xué)，8月離滬赴美學(xué)習(xí)1878年以優(yōu)異成績(jī)畢業(yè)于紐海文中學(xué)，同年考入耶魯大學(xué)土木工程系，專攻鐵路工程，曾獲數(shù)學(xué)獎(jiǎng)金1881年。
詹天佑，字眷誠(chéng)。1861年生于廣東南海縣。1872年7月8日年僅12歲的詹天佑作為中國(guó)第一批官辦留美學(xué)生留學(xué)美國(guó)。詹天佑在美國(guó)先后就學(xué)于威哈吩小學(xué)，弩哈吩中學(xué)，1881年又以優(yōu)異成績(jī)畢業(yè)于耶魯大學(xué)，并寫出題為《碼頭起重機(jī)的研究》的畢業(yè)論文，獲學(xué)士學(xué)位，并于同年回國(guó)。
中化兒女為國(guó)爭(zhēng)光的故事400子左右
華羅庚從海外歸來(lái)，受到黨和人民的熱烈歡迎，他回到清華園，被委任為數(shù)學(xué)系主任，不久又被任命為中國(guó)科學(xué)院數(shù)學(xué)研究所所長(zhǎng)。從此，開(kāi)始了他數(shù)學(xué)研究真正的黃金時(shí)期。他不但連續(xù)做出了令世界矚目的突出成績(jī)，同時(shí)滿腔熱情地關(guān)心、培養(yǎng)了一大批數(shù)學(xué)人才。
字仲因，號(hào)滋圃。江蘇山陽(yáng)(今淮安)人。1803年(清嘉慶八年)中武秀才，授把總。后累升至參將。1826年(清道光六年)，清政府初辦漕糧海運(yùn)，關(guān)天培押糧船千余艘平安至天津，旋升副將。次年，擢總兵。1832年春，署理江南提督。1834年調(diào)任廣東水師提督。