箱梁裂縫分析參考文獻（箱梁裂縫分析參考文獻）
本文目錄一覽：
- 1、[試析公路橋梁產生裂縫的原因及其防治]混凝土裂縫防治案例
- 2、簡述大體積混凝土防裂技術措施有哪些
- 3、橋梁預應力筋能減少結構配筋嗎
- 4、鋼結構二次深化設計
- 5、急!!問鋼筋混凝土井蓋,直徑4米,上有4長*4.5寬*3.7高井房,如何求井蓋...
- 6、淺談橋梁鉆孔灌注樁施工質量控制:旋挖機鉆孔灌注樁
[試析公路橋梁產生裂縫的原因及其防治]混凝土裂縫防治案例
1、水泥水化熱引起的溫度變化與混凝土的品質有關，如水泥和粉煤灰的用量，單位體積水泥水化放熱量，并隨混凝土的齡期按指數關系增長，一般在3-5天達到最高溫度。隨著齡期的增長，彈性模量的增高，對混凝土內部降溫收縮的約束也愈來愈大，以至產生了很大的拉應力，當混凝土抗拉強度不足以抵抗這種拉應力時，便開始出現溫度裂縫。
2、溫度變化引起的裂縫 混凝土具有熱脹冷縮的性質，當外部環境或結構內部溫度發生變化，混凝土將發生變形，若變形遭到約束，則在結構內將產生應力，當應力超過混凝土抗拉強度時即產生溫度裂縫。
3、結構性裂縫的產生原因(1)工程設計不合理在橋梁混凝土施工過程中，如果工程設計不當，會導致橋梁出現結構性裂縫[1]。例如：非預應力現澆混凝土會出現裂縫，雖然在施工過程中已經增加了預拱，但是在荷載作用下，拆除預拱時還是會產生裂縫。當橋梁的實際寬度大于設計寬度時，會產生裂縫，因此需要采取措施加以預防或處理。
4、導致建筑施工裂縫的因素 1 溫度作用產生的裂縫 一般來說，在建筑工程施工過程中，頂層的屋面板與墻體是最為頻繁的出現裂縫的地方，然而影響其開裂的主要原因就是溫度。
5、近年來，在對公路工程大體積混凝土裂縫問題的分析中發現，產生裂縫的主要原因有水化熱、外加劑使用不足、養護工作不到位等，影響到公路工程的整體施工質量，對此需采取有效的防治措施，提升公路工程施工質量。本文主要對公路工程大體積混凝土裂縫產生的原因以及相關的防治措施進行分析。
6、裂縫的成因及種類(一)荷載導致的裂縫常規的靜、動荷載以及次應力均會使混凝土橋梁產生裂縫，我們就稱之后荷載裂縫，這種裂縫又分為次應力裂縫及直接應力裂縫兩種，所謂的次應力裂縫指的是外荷載所引起次應生而出現的裂縫；而直接應力裂縫則是外荷載引起的直接應力而出現的裂縫。
簡述大體積混凝土防裂技術措施有哪些
設置后澆縫。當大體積混凝土平面尺寸過大時，可以適當設置后澆縫，以減小外應力和溫度應力，同時也有利于散熱，降低混凝土的內部溫度。
適當的澆筑方式和施工工藝：層層澆筑： 對于大體積混凝土結構，采用分層澆筑的方式，逐層進行，有助于減緩溫度和收縮引起的裂縫。合適的澆筑時間： 避免在極端溫度條件下進行澆筑，選擇合適的季節和天氣條件，以減少外部環境對混凝土的影響。
如下：合理配筋：在構造設計方面進行合理配筋，對混凝土結構的抗裂有很大作用。采用小直徑、小間距的鋼筋，以提高混凝土的抗裂性能。設置應力緩和溝：在結構的表面，每隔一定距離設一條溝，以減小結構表面的拉應力，從而防止裂縫的產生。