牽引變壓器論文參考文獻(xiàn)（牽引變電所變壓器的作用）
本文目錄一覽：
- 1、鋁殼電阻的物理特征是什么？
- 2、求電氣化鐵道接觸網(wǎng)畢業(yè)論文,題目:接觸網(wǎng)現(xiàn)場作業(yè)人員安全卡控要點(diǎn)執(zhí)...
- 3、什么是牽引變壓器,誰能詳細(xì)的介紹一下?
鋁殼電阻的物理特征是什么？
1、黃金鋁殼電阻和其它的電阻一樣，電阻(Resistance，通常用“R”表示)，鋁殼電阻等在物理學(xué)中表示導(dǎo)體對電流阻礙作用的大小。導(dǎo)體的電阻越大，表示導(dǎo)體對電流的阻礙作用越大。
2、黃金鋁殼電阻器在物理上代表導(dǎo)體對電流的電阻大小，導(dǎo)體電阻越大，電流受到的阻力越大。與加熱元件電阻器不同，不同導(dǎo)體具有不同電阻，這反映了導(dǎo)體的特性。電阻器導(dǎo)致電子通量的變化，電阻越小，電子通量越大，反之亦然。鋁殼電阻元件的電阻值通常與溫度、材料、長度和橫截面積有關(guān)。
3、線繞電阻具有大功率，高溫工作，低噪音等特點(diǎn)。下面我們就各個部分的材料做一簡單說明：絕緣基體：線繞電阻通常采用氧化鋁陶瓷基體作為絕緣體，小功率的線繞電阻一般采用實(shí)心陶瓷棒，大功率的絕緣基體一般采用空心絕緣棒，棒體的質(zhì)量差異對電阻的散熱性能和電性能會產(chǎn)生非常大的影響。
4、不能。電阻鋁殼有傷會導(dǎo)致無法很好的實(shí)現(xiàn)阻隔電源的效果，會有短路的風(fēng)險，是不能繼續(xù)使用的。電阻，是一個物理量，在物理學(xué)中表示導(dǎo)體對電流阻礙作用的大小。
5、方形電芯的外部材料一般是鋁殼。軟包電芯一般比較輕薄。軟包電芯的最外殼是鋁塑膜(67~151μm)，非常薄，柔性可變。軟包電芯的封住技術(shù)要求很高，同時軟包電芯可以做成異型的，比如做成L型或者帶有曲面形狀甚至是臺階電芯等。
6、鋁電解電容器可以分為四類：引線型鋁電解電容器；牛角型鋁電解電容器；螺栓式鋁電解電容器；固態(tài)鋁電解電容器。
求電氣化鐵道接觸網(wǎng)畢業(yè)論文,題目:接觸網(wǎng)現(xiàn)場作業(yè)人員安全卡控要點(diǎn)執(zhí)...
1、摘要：作為典型的非平衡負(fù)載，電氣化鐵道的牽引負(fù)載給公共電網(wǎng)帶來的諧波、負(fù)序和無功等電能質(zhì)量問題不容忽視。靜止無功補(bǔ)償裝置(SVC)是一種減小甚至消除無功、諧波以及其他電能質(zhì)量問題的有效方法。以靜止無功補(bǔ)償器(SVC)為基礎(chǔ)，對電氣化鐵道的電能質(zhì)量問題的綜合控制進(jìn)行研究。
2、鐵路電氣化工程的建設(shè)中，接觸網(wǎng)過渡工程主要是區(qū)間和站場內(nèi)的線路曲線半徑改造和更換道岔工程引起的過渡工程。由于兩個支柱影響鐵路接觸網(wǎng)線改造，改造完成后的軌道，開通新的接觸網(wǎng)必須同步，使接觸網(wǎng)項目必須配合軌道改建工程，同時確保工程建設(shè)順利進(jìn)行接觸網(wǎng)。
3、摘 要：電氣化鐵道的接觸網(wǎng)分布極廣，所經(jīng)過地區(qū)的地理、地勢、氣象、氣候條件差別較大，情況復(fù)雜，沒有避雷線，時有被雷擊的可能。接觸網(wǎng)具有良好的防雷性能是電氣化鐵道安全運(yùn)營的基本保證之一。
4、所謂的安全，一是指 D ，二是指操作作業(yè)安全，三是指裝置安全，四是指安全管理。A：行車安全 B：接觸網(wǎng)安全 C：供電可靠 D：人身安全 1事故現(xiàn)場通話按“ B ”立接制應(yīng)急通話級別辦理。
5、如果是跨越電氣化線路，10kV~110kV的線路與接觸網(wǎng)的安全距離不小于3m。線路安全距離指導(dǎo)線與地面(水面)、桿塔構(gòu)件、跨越物(包括電力線路和弱電線路)之間的最小允許距離。變配電設(shè)備安全距離指帶電體與其他帶電體、接地體、各種遮欄等設(shè)施之間的最小允許距離。
6、鐵道接觸網(wǎng)書籍，《最新電氣化鐵道接觸網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計施工實(shí)用全書》書籍簡介：電氣化鐵道接觸網(wǎng)，電氣化鐵道接觸網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計，電氣化鐵道接觸網(wǎng)施工。
什么是牽引變壓器,誰能詳細(xì)的介紹一下?
牽引變壓器是將三相電力系統(tǒng)的電能傳輸給二個各自帶負(fù)載的單相牽引線路。二個單相牽引線路分別給上下行機(jī)車供電。在理想的情況下，二個單相負(fù)載相同。所以，牽引變壓器就是用作三相變二相的變壓器。
牽引變壓器是變電所的核心設(shè)備，負(fù)責(zé)將高壓電能轉(zhuǎn)換為25KV的低壓電能，以供電力機(jī)車使用。變壓器利用電磁感應(yīng)原理，實(shí)現(xiàn)電能的高效傳遞。根據(jù)不同的使用場合，變壓器可以分為升壓變壓器和降壓變壓器。
牽引變壓器是牽引變電所的"；心臟"；，把發(fā)電廠輸送的高電壓變成適合電力機(jī)車使用的25KV低壓。變壓器主要是利用電磁感應(yīng)原理，從一個電路向另一個電路傳遞電能或傳輸信號的一種電器，是電能傳遞或作為信號傳輸?shù)闹匾Ｆ潆妷焊叩团c繞組匝數(shù)成正比，電流則與繞組匝數(shù)成反比。