汽車改裝專業(yè)畢業(yè)論文（汽車改裝市場(chǎng)現(xiàn)狀論文）
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求一篇有關(guān)汽車的的畢業(yè)論文,最好是電路方面的
1、汽車電路實(shí)行單線制的并聯(lián)電路，這是從總體上看的，在局部電路仍然有串聯(lián)、并聯(lián)與混聯(lián)電路。全車電路其實(shí)都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨(dú)立分列出來，化復(fù)雜為簡(jiǎn)單。全車電路按照基本用途可以劃分為燈光、信號(hào)、儀表、啟動(dòng)、點(diǎn)火、充電、輔助等電路。
2、將針對(duì)城市環(huán)境污染，新能源汽車，和新型能源汽車發(fā)展與環(huán)境保護(hù)關(guān)系展開討論，提出相關(guān)新型能源汽車在環(huán)境保護(hù)方面的建議。
3、尾燈控制電路總框圖，根據(jù)電路總框圖的描述，我們大概可以了解到整個(gè)汽車控制尾燈的工作原理，從中我們可以發(fā)現(xiàn)當(dāng)左右轉(zhuǎn)信號(hào)同時(shí)有效時(shí)，6盞燈的閃爍是通過一個(gè)與非門實(shí)現(xiàn)的。并且可以獲知本次設(shè)計(jì)的汽車尾燈控制電路主要分為三個(gè)模塊，即控制模塊，左轉(zhuǎn)LFTA模塊和右轉(zhuǎn)RITA模塊。
4、一些微傳感器和智能傳感器就是這方面的典范。例如智能加速度傳感器，它不僅能較好地滿足現(xiàn)代汽車的各項(xiàng)需要，而且因?yàn)榭梢栽诩呻娐窐?biāo)準(zhǔn)硅工藝線上批量生產(chǎn)，生產(chǎn)成本較低(幾美元至十幾或幾十美元)，所以在汽車工業(yè)中找到了自己最大的應(yīng)用市場(chǎng)，反過來也有力地促進(jìn)了汽車工業(yè)的電子信息化。
5、故障診斷特征 現(xiàn)代汽車已不是簡(jiǎn)單的機(jī)械產(chǎn)品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽車進(jìn)化到一個(gè)高科技的結(jié)晶體。特別是電子技術(shù)、電腦技術(shù)的飛速發(fā)展，使汽車的科技化程度不斷得到提高。
6、捷達(dá)汽車電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì) 摘要：依據(jù)都市先鋒(捷達(dá)王GrX)的車身電器設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)，此實(shí)驗(yàn)臺(tái)可以模擬電源及起動(dòng)系、照明系、信號(hào)系 統(tǒng)及輔助電器系統(tǒng)的實(shí)際工作情況。通過實(shí)際演示和排除故障使學(xué)生對(duì)每個(gè)電器元件和整個(gè)電器系統(tǒng)有更加深刻 的理解，從而達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際的目的。
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1、汽修專業(yè)畢業(yè)論文 范文 篇一：《淺談冷卻系統(tǒng)檢修與故障排除》 摘要 本文論述了冷卻系統(tǒng)的作用、組成、主要構(gòu)造、工作原理、日常維護(hù)、故障的檢測(cè)步驟和排除 方法 ，同時(shí)論述了冷卻系統(tǒng)系統(tǒng)化、模塊化設(shè)計(jì)方法，以及冷卻系統(tǒng)的智能控制，并舉例做出簡(jiǎn)單介紹。
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