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凡活塞往復(fù)四個單程(或曲軸旋轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn))完成一個工作循環(huán)的稱為四沖程發(fā)動機;活塞往復(fù)兩個單程(或曲軸旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn))完成一個工作循環(huán)的稱為二沖程發(fā)動機。
汽修專業(yè)畢業(yè)論文 范文 篇一:《淺談冷卻系統(tǒng)檢修與故障排除》 摘要 本文論述了冷卻系統(tǒng)的作用、組成、主要構(gòu)造、工作原理、日常維護、故障的檢測步驟和排除 方法 ,同時論述了冷卻系統(tǒng)系統(tǒng)化、模塊化設(shè)計方法,以及冷卻系統(tǒng)的智能控制,并舉例做出簡單介紹。
要因不按期保養(yǎng) 通常人們總是喜歡在改裝上投入很多錢,但卻容易忽視按期給發(fā)動機做保養(yǎng)。據(jù)有經(jīng)驗的汽修師傅說:“在他們所經(jīng)手維修的汽車中,車輛因發(fā)動機保養(yǎng)不良造成的故障占總故障50%之高?!笨梢姲l(fā)動機保養(yǎng)對延長車輛使用壽命能起到至關(guān)重要的作用。
二氧化碳產(chǎn)品戰(zhàn)略 我們的產(chǎn)品戰(zhàn)略是二氧化碳中詳細討論這一報告。它的一些主要功能包括:近期 我們將推出新一代的小排量渦輪增壓汽油發(fā)動機擁有先進的節(jié)油直接噴射技術(shù),將為客戶提供節(jié)省燃料10至百分之二十而無需降低性能。我們也將提高燃料經(jīng)濟性減少能源浪費在車輛系統(tǒng),盡量減少風(fēng)阻力和優(yōu)化新的六速變速箱。
現(xiàn)代汽車的科技含量高,電子技術(shù)和計算機技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用,聲、光、機、電、液一體化,發(fā)動機電控燃油噴射、自動變速器、制動防抱死、安全氣囊、現(xiàn)代車載診斷系統(tǒng)已在汽車上普遍使用,維修方法要求更加規(guī)范化,診斷檢測設(shè)備的智能化、自動化,要求維修企業(yè)的從業(yè)人員必須以技能型為主。
OBD-Ⅱ雖然有效,但駕駛員對警告的響應(yīng)主要依賴個人。為解決這個問題,更先進的OBD-Ⅲ誕生,旨在整合汽車檢測、維護和管理,以支持環(huán)保。
論文的主要內(nèi)容集中在技術(shù)方法的開發(fā)和理論體系的完善上,也有一定數(shù)量的應(yīng)用報告和體會的文章。從開發(fā)的軟件和應(yīng)用方面來看,己經(jīng)開發(fā)的軟件如美國的PalisadeCorporation的“AnalyticalPowerTools”系列軟件、英國的“RiskNet”軟件、挪威的“Dyn-Risk”軟件、芬蘭的“Riskman”軟件等。
豐富的車輛信息: ??雨刮水量提示、啟動后/加油后/重置后三種油耗信息顯示,自定義選項多,我就把原車默認(rèn)設(shè)置的按下空調(diào)AUTO鍵后電源A/C就會聯(lián)動打開這一設(shè)置進行了變更,這樣空調(diào)電源就不用頻繁啟停了。 人機交互系統(tǒng)太老土: ??儀表盤、車機等人機交互設(shè)備太老土了,感覺落后了一代。
1、汽車參數(shù):最高車速、總質(zhì)量、最大轉(zhuǎn)矩; 變速器各檔傳動比的確定; 齒輪參數(shù)的選擇和計算; 畫出裝配圖和主要零件圖,并要求圖紙設(shè)計規(guī)范,符合制圖標(biāo)準(zhǔn);5.要求畢業(yè)論文敘述條理清楚,設(shè)計計算正確,論文格式規(guī)范。
2、平時我們勤動手動腦, 也可以實現(xiàn) ";低碳";。
3、憂凄的天氣,仿佛只要伸手就可以抓到一把濕漉漉的憂郁。世界正在暗下來、暗下來,我所剩的體力,也只能在噩夢中亂抓亂蹬地反抗幾下了。即使是昏睡,那些可惡的事也不愿放過,索性坐了起來。默想:默寫亂七八糟,考試一塌糊涂。老師眼中那原來熊熊的希望也在一點點缺氧,變得氣若游絲。
4、城市化發(fā)展也進一步促進了我國城市園林建設(shè),改革開放30年來,我國園林規(guī)劃設(shè)計百花齊放,城市園林發(fā)展在速度和數(shù)量上都是空前的。園林設(shè)計為人們營造一個個優(yōu)美的環(huán)境空間,供人們觀賞、游憩、娛樂,在現(xiàn)代城市鋼筋混凝土森林中,重尋回歸大自然的樂趣。