對混凝土裂縫的研究論文（對混凝土裂縫的研究論文怎么寫）
本文目錄一覽：
- 1、預應力箱梁裂縫原因及處理措施論文
- 2、...混凝土裂縫的處理措施的論文,畢業論文參考,謝謝
- 3、研究建筑結構設計中形成裂縫的原因和解決方案論文
- 4、水泥混凝土結構裂縫的影響、成因及防治策略論文
- 5、對混凝土橋墩開裂的原因及對策分析論文
預應力箱梁裂縫原因及處理措施論文
裂縫是混凝土結構普遍會遇到的現象，遇到裂縫應先查找原因，再采取相應處理措施。1裂縫產生的原因 一類是由外荷載引起的裂縫，也稱結構性裂縫或受力裂縫，表示結構承載力可能不足或存在嚴重問題。
在我部已完成的預制箱梁中存在有沿腹板縱向的裂縫，就是這種原因引起的。凍脹引起的裂縫：大氣氣溫低于零度時，吸水飽和的混凝土出現冰凍，體積膨脹9%，因而混凝土產生膨脹應力。尤其是混凝土初凝時受凍最嚴重，成齡后混凝土強度損失可達30%~50%。
原因分析（1）形成這一類裂縫的主要原因之一是預應力鋼束的保護層厚度偏薄，加之采用的高標號水泥用量偏多，水泥漿含量偏大，導致較大的收縮變形。
近年來，盡管裂縫問題引起了業界重視，但仍未得到很好解決。1 裂縫產生的原因分析1 材料選擇不當形成裂縫混凝土主要是由水泥、砂、骨料、拌和水及外加劑組成。配置混凝土所采用材料質量不合格，可能導致結構出現裂縫。
這主要是因為：①邊梁與中梁相比，預應力筋較多，而且邊梁不存在負彎矩張拉。②組合箱梁正彎矩張拉時，由于齡期等原因，彈性模量未達到設計強度的85%以上，引起張拉后跨中反拱過大。③儲梁期過長，從正彎矩張拉結束到負彎矩張拉時間間隔太長，甚至超過60天。常常引起橋面鋪裝層開裂，此后帶來橋面水毀等質量問題。
由于部分預制板跨度過大，運輸過程中板間擠壓，或在吊裝時因撓度過大產生裂紋，裂縫延伸至整塊板，導致構件破壞預制構件在運輸及吊裝過程中發生龜裂甚至斷裂。因此大跨度預制構件的生產需要格外注意，也是施工方在定制材料需要特別關注的地方。
...混凝土裂縫的處理措施的論文,畢業論文參考,謝謝
1、混凝土表面有可能失去水分而產生收縮，而塑性收縮產生的主要原因就是混凝土在凝結前的強度很小或者幾乎沒有，還可能是混凝土在剛剛凝結強度很小的時候，被大風或者高溫所影響，其表面的水分流失過快，造成較大的負壓從而使混凝土的體積急劇的收縮，因此發生龜裂狀況。
2、(1)水泥：在混凝土路面及大體積混凝土施中，水化熱引起的溫升較高，降溫幅度大，容易引起溫度裂縫。為此，在施工中應選用水化熱較低的水泥，盡量降低單位水泥使用量。
3、表面修補法是一種簡單、常見的修補方法，它主要適用于穩定和對結構承載能力沒有影響的表面裂縫以及深進裂縫的處理。通常的處理措施是在裂縫的表面涂抹水泥漿、環氧膠泥或在混凝土表面涂刷油漆、瀝青等防腐材料，在防護的同時為了防止混凝土受各種作用的影響繼續開裂，通常可以采用在裂縫的表面粘貼玻璃纖維布等措施。
研究建筑結構設計中形成裂縫的原因和解決方案論文
1、在實際情況中， 建筑的鋼筋和模板等因素都會對混凝土骨料的沉降造成影響， 在這種影響下， 就會形成塑性沉降裂縫。此外， 施工的質量也會對塑性沉降裂縫的形成產生影響， 如果在實際施工過程中對于模板沒有進行正常規范的綁扎操作， 也有一定的幾率會使建筑結構出現塑性沉降裂縫。
2、因此在一些薄弱部位和截面突變處，往往產生一些結構裂縫。例如墻角應力集中處的450斜裂縫，板端負彎距較大處的板面拉裂縫等。
3、這是結構受荷后產生的裂縫，施工中主要是樓板上施工荷載超載如：普通粘土磚堆放集中，塔吊吊運材料下落時吊籠對樓板的沖擊等。 (8)模板的`拆除。 現澆板在未達到規定的拆模強度時拆除模板或支架，此時樓板的承載能力低于設計允許荷載，使樓板在不正常的情況下受荷產生裂縫，這是結構受荷引起的裂縫。
水泥混凝土結構裂縫的影響、成因及防治策略論文
在水泥混凝土結構施工過程中，受到溫度、濕度、原材料本身以及施工技術等多方面因素的影響，會導致水泥混凝土結構出現裂縫。
大體積混凝土從澆注時起，到達設計強度為止，即施工期間產生的結構裂縫主要是由水泥水化熱引起的溫度變化造成的。大體積混凝土工程，水泥用量多，結構截面大，因此，混凝土澆注以后，水泥放出大量水化熱，混凝土溫度升高。
但是現澆鋼筋混凝土樓板的裂縫，是目前較難克服的質量通病之一，樓板裂縫輕者影響美觀，重者破壞房屋結構的安全性，降低房屋的抗震能力和房屋的正常使用，特別是一些住宅樓板的裂縫發生后，往往會引起投訴糾紛等。根據對一些住宅小區的調查來看，現澆樓板裂縫大都發生在樓板表面，有的是表皮裂縫，有的是混凝土自身裂縫。